Značka CFMOTO zásadně zmodernizovala nejen své čtyřkolky, ale i svou řadu UTV.
Základem stroje Gladiator UTV625 je masivní a vysoce odolný ocelový podvozek s nezávislým zavěšením všech kol a široce seřiditelnými tlumiči. Pohonnou jednotkou tu je zcela nový, vysoce spolehlivý a úsporný jednoválcový motor o obsahu 580 ccm osazený vstřikováním Bosch. Svým točivým momentem 46 Nm zvládne jakoukoliv práci i náročné terénní úkoly. Špičkový kanadský variátor CV Tech, větší točivý moment a absence spojky mají za následek i výrazně rychlejší nástup akcelerace než u předchůdce!
Všechno na UTV625 má svůj smysl, nic nebylo ponecháno náhodě. Síla, odolnost, pohodlí, ale i odvaha jsou dominantou, přičemž vše je nastaveno na každodenní práci v každém prostředí. Se sklopnou korbou je skvělou alternativou pro středně těžkou práci. Díky režimům řízení motoru je skutečně „SMART“, a umí z pracovního nasazení automaticky přepnout na režim přemisťování. Díky kompaktnosti stroje se zmenšuje poloměr otáčení, stroj je tak vhodný i do těsnějšího prostředí. Pneumatiky se šípovým vzorem plnohodnotně zabírají v terénu, ale mají skvělé vedení i na asfaltu.
Přehledný kokpit s každým ovládacím prvkem na dosah ruky. Volant lze sklápět v rozmezí 32°, sedadlo řidiče lze posouvat dopředu a dozadu, kokpit nese až 96 l objemu odkládacích prostor. Sklopná korba se snadno ovládá, má záchytná oka pro připevnění nákladu a snadno omyvatelný povrch z tvrzeného a velmi odolného plastu.
Světlá výška stroje 270 mm naznačuje, že UTV625 je skutečným odborníkem v terénu, přičemž zadní samosvorný diferenciál Eaton doplňuje uzávěrka předního diferenciálu. S touto výbavou a možností plné uzávěrky 4×4 je pro stroj práce zábavou. Progresivní posilovač řízení pak umožňuje snadné a přesné ovládání předních kol. EPS patří do základní výbavy stroje.
Technické údaje CFMOTO Gladiator UTV 625:
Motor:
Typ motoru: 4taktní, 4ventilový jednoválec, SOHC
Vrtání x zdvih: 91 mm x 89,2 mm
Objem motoru: 580 cm3
Startování: elektrickým startérem
Chlazení motoru: kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
Mazání: s mokrou skříní
Plnění motoru: elektronické vstřikování Bosch EFI
Zapalování: ECU Bosch
Palivo: bezolovnatý benzin 95 oktanů
Systém pohonu:
Převodovka: automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
Náhon kol: kardanovými hřídeli
4x4 pohon: odpojitelný
Přední pneu: 25x9-14
Zadní pneu: 25x11-14
Brzdový systém:
Brzdy přední: kotoučové hydraulické
Brzda zadní: kotoučové hydraulické
Parkovací brzda: Ano
Odpružení:
Přední: nezávislé, seřiditelné odpružení / dvojitá ocelová A-ramena
Zadní: nezávislé, seřiditelné odpružení / dvojitá ocelová A-ramena
Rozměry:
Délka: 2820 mm
Šířka: 1470 mm
Výška: 1950 mm
Rozvor: 1950 mm
Korba: 1300 x 870 x 275mm
Suchá hmotnost: 640 kg
Benzinová nádrž: 35 litrů
Záruka:
5 let záruka na stroj a doživotní na rám
 |
 |
- Dostupnostskladem
- s DPH218 990.00 Kč
- Zobrazit detail
- Dostupnostskladem
- Běžná cena180 990.00 Kč
- s DPH159 990.00 Kč
- Zobrazit detail
- Dostupnostskladem
- Běžná cena170 990.00 Kč
- s DPH149 990.00 Kč
- Zobrazit detail
- Dostupnostskladem
- s DPH305 990.00 Kč
- Zobrazit detail
- Dostupnostskladem
- s DPH153 990.00 Kč
- Zobrazit detail
- Dostupnostskladem
- s DPH190 990.00 Kč
- Zobrazit detail
- Dostupnostskladem
- s DPH208 990.00 Kč
- Zobrazit detail
 |
 |
 |
Vybíráte svoji první čtyřkolku? Přečtěte si několik tipů pro začátečníky, které vám pomohou se rozhodnout. Čtyřkolka není jen čistě pracovní nebo jen čistě zábavný prostředek. Dokáže každému nabídnout vhodnou kombinaci obojího, pokud dobře zvolí konkrétní model.
1. Účel použití: více práce, méně práce, zábava, výlety
Tohle je nejdůležitější parametr při výběru. Vyberte si jednoduchý robustní stroj, pokud to bude jen na práci. Neutrácejte zbytečně. Naopak, pokud vás baví výlety a dlouhé trasy, chce to velký pohodlný stroj. Protože, pokud koupíte něco menšího, přijdete brzo znovu...
2. Homologace: žlutá vs. bílá značka
Všechny důležité informace k oběma homologacím najdete ZDE.
Pozor homologaci na stroji už nezměníte, co vyberete, máte napořád.
3. Posilovač nebo ne.
Posilovač řízení je součástí standardní výbavy u všech dvouválců i větších jednoválců. Výrazně ulehčí ovládání čtyřkolky. Zejména ženy a junioři je plně docení. Pokud máte u čtyřkolky na výběr, pečlivě to zvažte. Posilovač už se nedá ke stroji později dodat.
4. Velikost a objem motoru
Obecně platí: pokud nemáte striktní finanční limit, vemte si větší stroj. Jinak brzo přijdete znovu…
5. Výbava a doplňky
Nekupujte na začátku úplně všechno, nechte si poradit u nás na prodejně. Ne vše potřebujete. Čtyřkolka je stavebnice, téměř všechno se dá postupně doplnit, podle účelu používání.
6. Servisovatelnost
Vyberte si čtyřkolku, na kterou jsou běžně dostupné náhradní díly a příslušenství. V terénu se může přihodit cokoliv a pokud budete na díl čekat dva měsíce, může být po sezóně...
STROJE V NABÍDCE
