Nový Gladiator U10 PRO přináší novou definici pracovního UTV. Verze PRO disponuje novým tříválcovým motorem s vyšším výkonem a je nabitá zcela novými technologiemi. Stroj je tišší, snáze ovladatelnější, odolnější, vyniká moderním designem a přináší řadu nových elektronických funkcí, které zlehčují práci a přinášejí více zábavy. Vítejte ve světě práce, ale také zábavy!
Srdcem je U10 je nový tříválec - tři válce se vstřikováním Bosch EFI a exkluzivní systém variabilního časování ventilů (VVT) přinášejí tišší a úspornější chod. V kombinaci s variátorem CFMOTO CVT pohonné ústrojí disponuje zcela novými vlastnostmi. Výsledným efektem je vyšší točivý moment při nízkých otáčkách a přesná kontinuita motoru/variátoru v různých pasážích jízdy.
K tomu přichází inteligentní systém řazení E-Shift umožňuje plynulé a hlavně hladké řazení napříč všemi převodovými stupni bez námahy.
Novinkou je také elektronická parkovací brzda (EPB) s funkcí Autohold - Automatické parkování: při vypnutí motoru systém E-SHIFT s pomocí elektronické brzdy EPB automatický přeřadí na „P“ a bezpečně zabrání jakémukoli pohybu vozidla. Naopak při přidání plynu z poloh H/L/R v kopci vozidlo přidrží aby při rozběhu necouvlo.
Elektronicky sklápěcí korba je vítaným prvkem pro obsluhu stroje, korba snese až 454 kg nákladu, který bez námahy vyklopí hydraulický válec. Tažná kapacita stroje je až 800 kg. Korba disponuje CF-Connect systémem pro uchycení přídavného příslušenství.
Samozřejmostí je také konektivita z mobilním telefonem. Komunikační jednotka T-Box zajišťuje přenos dat z vozidla do mobilní aplikace CFMOTO Ride. Součástí aplikace je také funkce MotoPlay, která umožňuje přenos navigace z aplikace CFMOTO Ride na displej stroje.
Verze Highland navíc dostává kompletní kabinu vč. elektrického ovládání oken, stěračů a ostřikovačů, topení, klimatizace a audiosystému!
Technické údaje CFMOTO Gladiator U10 PRO:
Motor:
Typ motoru: 4taktní, 12ventilový tříválec, DOHC, VVT
Výkon motoru: 66 kW (90 k)/7250 ot./min.
Točivý moment: 94,5 Nm/6500 ot./min
Vrtání x zdvih: 80 mm x 66,2 mm
Objem motoru: 998 ccm
Startování: elektrickým startérem
Chlazení motoru: kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
Mazání: s mokrou skříní
Plnění motoru: elektronické vstřikování Bosch
Zapalování: ECU Bosch
Palivo: bezolovnatý benzin 95 oktanů
Systém pohonu:
Převodovka: automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
Náhon kol: kardanovými hřídeli
4x4 pohon: odpojitelný
Přední pneu: 29x9-14
Zadní pneu: 29x11-14
Brzdový systém:
Brzdy přední: kotoučové hydraulické
Brzda zadní: kotoučová hydraulická
Parkovací brzda: Ano
Odpružení:
Přední: nezávislé, seřiditelné odpružení / dvojitá ocelová A-ramena
Zadní: nezávislé, seřiditelné odpružení / dvojitá ocelová A-ramena
Rozměry:
Délka: 3097 mm
Šířka: 1645 mm
Výška: 1945 mm
Rozvor: 2060 mm
Suchá hmotnost: 836 kg
Nosnost korby: 454 kg
Benzinová nádrž: 45 litrů
Záruka:
5 let záruka na stroj a doživotní na rám
 |
 |
 |
Vybíráte svoji první čtyřkolku? Přečtěte si několik tipů pro začátečníky, které vám pomohou se rozhodnout. Čtyřkolka není jen čistě pracovní nebo jen čistě zábavný prostředek. Dokáže každému nabídnout vhodnou kombinaci obojího, pokud dobře zvolí konkrétní model.
1. Účel použití: více práce, méně práce, zábava, výlety
Tohle je nejdůležitější parametr při výběru. Vyberte si jednoduchý robustní stroj, pokud to bude jen na práci. Neutrácejte zbytečně. Naopak, pokud vás baví výlety a dlouhé trasy, chce to velký pohodlný stroj. Protože, pokud koupíte něco menšího, přijdete brzo znovu...
2. Homologace: žlutá vs. bílá značka
Všechny důležité informace k oběma homologacím najdete ZDE.
Pozor homologaci na stroji už nezměníte, co vyberete, máte napořád.
3. Posilovač nebo ne.
Posilovač řízení je součástí standardní výbavy u všech dvouválců i větších jednoválců. Výrazně ulehčí ovládání čtyřkolky. Zejména ženy a junioři je plně docení. Pokud máte u čtyřkolky na výběr, pečlivě to zvažte. Posilovač už se nedá ke stroji později dodat.
4. Velikost a objem motoru
Obecně platí: pokud nemáte striktní finanční limit, vemte si větší stroj. Jinak brzo přijdete znovu…
5. Výbava a doplňky
Nekupujte na začátku úplně všechno, nechte si poradit u nás na prodejně. Ne vše potřebujete. Čtyřkolka je stavebnice, téměř všechno se dá postupně doplnit, podle účelu používání.
6. Servisovatelnost
Vyberte si čtyřkolku, na kterou jsou běžně dostupné náhradní díly a příslušenství. V terénu se může přihodit cokoliv a pokud budete na díl čekat dva měsíce, může být po sezóně...
STROJE V NABÍDCE
